汽車開鎖培訓_培訓汽車開鎖技術-【安信開鎖培訓學?！?/span>
汽車無鑰匙進入的開鎖功能流程如下：
車主觸碰門控按鈕→車載基站端發送低頻信號→鑰匙端被低頻信號→喚醒并接收低頻信號→鑰匙端解碼并驗證通過→鑰匙端通過滾碼發送→高頻回應信號→基站接收高頻信號→解碼通過后→執行開鎖命令
培訓汽車開鎖技術之開鎖流程圖
汽車無鑰匙系統的開鎖功能流程圖詳細描述了汽車無鑰匙系統開鎖的功能流程，
以流程圖的形式表現出來簡潔明了。
系統執行一鍵尋車功能流程如下：
車主按下鑰匙端一鍵尋車按鈕→鑰匙端自動發送高頻信號→車載基站端接收高頻信號站→端喚醒控制器解碼通過→基站執行相應動作→提示車輛位置
一鍵尋車流程圖
由于無鑰匙進入系統的開鎖功能信號的傳送距離較近在2m以內，而一鍵尋車功能的距離比較遠設計值在70M左右，可以讓車主們準確定位自己愛車位置，尋找到愛車后近距離開鎖功能自然就可以生效了。
汽車無鑰匙進入原理
汽車用遠程無線鑰匙(RKE)做為新型汽車的一種性能和汽車零件市場的一種產品，受到人們的喜愛，這顯示了第一代RKE對用戶的吸引力。在北美RKE系統在新車中的安裝率超過80%、歐洲超過70%。這些系統大部分采用單向(單工)通信，但第2代和第3代系統可能會為鑰匙提供回復信號，提示汽車需要加油或輪胎需要氣。
RKE系統除方便用戶外，還有另外的好處：全球更多的汽車制造廠家正在把RKE驅動的汽車制動技術用在汽車中，以使汽車被盜率降到最低。在歐洲，汽車制造公司正在與保險公司合作把這種技術引入汽車中，保險公司又把它作為得到汽車保險的一個條件。這種發展趨勢已出現在德國，最近幾年會擴展到全歐洲。 汽車開鎖培訓學校老師說，RKE系統是由在鑰匙包(或鑰匙)中集成了RF發射器，發射器發送數據短脈沖到汽車中的接收器，接收器譯碼并通過接收器控制的制動器使車門開/關。無線鏈路載波頻率，在美國和日本用315MHz，歐洲用433.92MHz(ISM頻段)。在日本，是頻移鍵控(FSK)，但是世界上大多數國家采用幅移鍵控(ASK)。載波在兩個電平幅度之間調制。為了節省功率，低電平通常接近零，這構成了完全的開關鍵控(OOK)。
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